东莞市华骏制冷设备有限公司专业出产螺杆式冷水机组、水冷式冷水机、风冷式冷水机、低温冷水机、家产冷水机组、中央空调冷水机组、制冷机组、冷冻机组、冷却机、冰水机、水冷机、家产冷冻机、乙二醇冷冻机组、低温盐水冷冻机组、非标冷冻机、冷却水塔、模温机、毁坏机、拌料机、吸料机等冷水设备。对付冷水机的常识，本日东跃进给给位老伴侣分享更好的干货常识。

1、蒸发压力与蒸发温度　

　　在冷水机组运行中，蒸发温度、蒸发压力与冷水带入蒸发器的热量有密切干系。热负荷大时，蒸发器冷水的回水温度升高，引起蒸发器温度升高，对应的蒸发压力也升高。相反，当热负荷淘汰时，冷水回水温度低落，其蒸发温度和蒸发压力均低落。实际运行中空调房间的热负荷淘汰时，冷水回水温度低落，其蒸发温度和蒸发压力均派低落。

　　按照我国JB/T3355—1998尺度划定，冷水机组的额定的工况为冷冻水出水温度7℃，冷却水回水温度30℃。其他相应的参数为冷冻水回水温度12℃，冷却水出水为35。

　　按照国度尺度GB/T18403.1—2001，冷水机组的额定的工况为冷冻水收支水温12℃/7℃，冷却水收支水温30℃/35℃。所以冷水机组在出厂时工况为冷冻水收支水温12℃/7℃，冷却水收支水温30℃/35℃。

　　运行中，在满意空调利用要求的环境下，应尽大概提高冷水出水温度。一般环境下，蒸发温度较冷水出水温度低2℃~4℃。蒸发温度则常节制在3℃~5℃范畴内。过高的蒸发温度往往难以到达所要求的空调结果，而过低的蒸发温度，不单增加了机组的能量耗损，又容易造成蒸发管道冻裂。

 

　　2、冷凝压力与冷凝温度

　　在冷水机组中，高压表所指示的压力称作冷凝压力，该压力所对应的温度称为冷凝温度。冷凝温度的坎坷，在蒸发温度稳定的环境下，对付机组功率耗损有抉择意义。冷凝温度升高功耗增大，另外，离心式制冷机组冷凝压力升高会引起主机喘振。反之，冷凝温度低落，功耗随之低落。

　　因此，在冷水机组运行操纵时，应留意担保冷却水温度、水量、水质等指标在及格范畴。氛围存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反为淘汰，这时冷凝器的传热结果欠好，冷凝器外器有烫手感。除此之外，冷凝器管子水侧结垢和淤泥对热量转达的影响也起着相当的浸染。

　　3、冷水的压力和温度

　　空挪用冷水机组一般是在尺度工况所划定的冷水回水温度12℃，供水温度7℃，温差5℃的条件下运行的。

　　蒸发器的冷水流量与供、回水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。所以，冷水机组工况划定冷水供回水温差为5℃，这实际上是划定了机组的冷水流量。这种冷水流量的节制就表示为节制冷水通过蒸发器的太力降。

　　在尺度工况下，蒸发器上冷水供回水压降调定为0.5kgf/cm2。其压降调定要领是调理冷泵出口阀门开度，和蒸发器供、回水阀门开度。

　　4、冷却水的压力和温度

　　冷水机组在尺度工况下运行，其冷凝器回水温度为30℃，出温度为35℃。对付在运行的冷水机组，情况条件、负荷和制冷量都已成为定值。这时，冷凝热负荷无疑也为定值。尺度划定进、出水温差为5℃，冷却水流量一定也为必然值。并且该流量与收支水温差成反比。所以，冷水机组在尺度工况运行，只要划定冷却水的收支水温差就行了。这个流量凡是用进、出冷凝器的冷却水压力降来节制。

　　在尺度工况下，冷凝器出水压降调定为0.75kgf/cm2阁下。压降调定要领同样是采纳调理冷却水泵出口阀门开度和冷凝器收支水管阀开度。

　　为了低落冷水机组的功率耗损，该当尽大概低落冷凝器温度。其可取法子有两个方面：一是低落冷凝器的回水温度，二是加大冷却水量。

　　对付离心式冷水机组，冷凝压力过高或过低城市引起喘振。离心式冷水机组碰着此种环境时，应留意冷凝压力与蒸发压力之差不行太小，应满意防备产生喘振的要求，不然要产生喘振。在气温较低的秋季，运行来去式冷水机组较量有利，因为这时冷凝压力较低，功率耗损大低落。

　　5、压缩机的吸气温度

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　　压缩机的吸气温度，是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度；对付离心式压缩机，应为吸气导叶上的制冷剂气体温度。吸气温度的坎坷，不单影响着排气温度的坎坷，并且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸入时的比容大，此时压缩机的单元容积制冷量小，这是我们所不但愿的。相反压缩机吸气温度低时，其单元容积制冷量大。

　　可是，压缩机吸气温度低，大概造成制冷剂液体被除数压缩机吸入，使来去式压缩机产生“液击”。而对付离心式压缩机来说，由于过低的吸气温度使压缩机的吸入压力过低，大概会发生喘振。所以，要划定压缩机的吸气过热度。

　　6、压缩机排气温度

　　排气温度要较冷凝温度高的多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，两者是正比干系。假如来去式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏（内泄漏）时，排气温度会明明上升。在离心式制冷机组中假如制冷系统混入氛围，则吸气温度和排气温度城市升高。

　　7、冷水机组的中间压力和温度

　　中间节约补气装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中间压力确定的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽大概小，轮回的制冷系统尽大概大。

　　8、油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是机组正常运行不行缺少的部门，它为机组的举动零件提供润滑和冷却条件。从各类机组的润滑系统构成特点看，除来去式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有本身的贮油容器，有专门用于低落油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是担保机组在正常事情条件下，举动零件润滑和冷却的三要素。

　　油压差的浸染：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中活动，输送到各事情部位时降服其活动阻力。没有足够的油压差，就不能担保系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调理装置时所需要的动力。

　　油压差的节制范畴：

　　来去式机组为：1.5~2.5kgf/cm2

　　双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2

　　离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。

　　油温：即机组事情时润滑油温度。油温的坎坷对润滑油的黏度发生重要影响。油温大低会使油黏度增大，活动性低落，不易形成匀称的油膜，达不到预期的润滑结果；同时还会引起油的活动速度低落，使润滑油量淘汰，油泵的功耗增大。

　　油位高度：是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油器均配置有油位显示装置。一般划定贮油容器内的油位高度应位于视镜中央程度线上下5mm。划定油位高度的目标是为了担保油泵事情时，油轮回有足够的供给量可以或许维持持续不绝轮回的事情状态。油位过低易造成油泵失油，甚至变成机组运行妨碍或损坏变乱。因此，必需在油位过低时，实时给润滑系统内增补沟通牌号的润滑油，直到油箱内的油位高度到达视镜的划定高度为止。

　　9、机组运行电流与电压

　　一般机组要求的额定供电电压为：380V、三相、50Hz，供电的平均相电压不不变率小于2%。所有电念头的运行电压应压缩机铭牌所划定电压的±5%范畴之内。